农垦（河南）上罗项目主线沥青面层顺利贯通

农垦（河南）上罗项目主线沥青面层顺利贯通

2022年11月08日，随着农垦(河南)上罗项目四标、五标，最后一车沥青混凝土摊铺、碾压完成，完成合拢，顺利实现上罗高速主线沥青路面全幅贯通，这标志着为老区人民修一条高标准的“振兴路”，向全线通车的目标又迈出了关键性的一步。

安罗高速是国家规划的雄安到武汉高速公路的重要一部分，也是河南省高速公路网规划的12条南北通道之一，主线路全长193km，其中上蔡至罗山段由黑龙江农垦建工路桥有限公司承建，全长45.624km，位于京港澳高速和大广高速之间，途经驻马店市正阳县、信阳市息县、罗山县等。

项目部在路面沥青施工过程中，采用新科技、新技术、新工艺、新材料、新创新，通过AI、5G、物联网、北斗导航、大数据等先进的信息化技术构建了高速公路建设参建各方统一协作的信息化管控平台。对路面施工中的后场原材料管控、混合料拌合、成品运输、路面摊铺、碾压进行实时数据采集、分析，使施工安全性、高效性明显增强。同时，在施工过程中，积极引入废旧轮胎橡胶粉、废旧塑料（农膜）改性沥青路面新材料，充分发挥废旧资源“黄金价值”，变“废”为“宝”，沥青中面层采用0.3%废旧塑料复合改性沥青，上面层采用20%胶粉SBS复合改性沥青，提高混合料抗老化、抗疲劳、高低温性能和服役寿命，经测算，本项目上面层应用胶粉SBS复合改性沥青共计使用废旧轮胎胶粉1200吨，消费废旧轮胎约11万条，废旧塑料复合改性剂应用总量1900吨，可回收利用1330吨，约20万亩农田农膜，提升道路综合性能的同时，为大宗废物垃圾的利用提供新思路、新途径。

项目建成通车后，将在京港澳高速和大广高速之间形成一条新的纵向通道，北通京津冀，南联长江经济带，对于强化区域间经济联系，完善河南省高速公路网，带动周边旅资源开发，促进沿线地区经济社会发展、巩固和提升驻马店市综合交通运输枢纽地位具有重要意义。